El nom d’Alexandre Alexandrovitx Bublikov s’associa a la Revolució Russa de febrer. Va ser membre de la Duma de l’Estat, enginyer de comunicacions i publicista.
Bublikov Alexander Alexandrovich era enginyer ferroviari, membre de la Duma estatal. Pel seu compte, hi ha moltes obres publicades en l'especialitat principal, així com una obra anomenada "Revolució Russa".
Biografia
Alexander va néixer amb el nou estil el 4 de maig de 1875 a Sant Petersburg. El seu pare era funcionari del Ministeri de Ferrocarrils, per la qual cosa no és estrany que, després de graduar-se de l'escola, el jove també escollís una especialitat relacionada amb el ferrocarril i rebés una formació especialitzada.
Alexander Alexandrovich era una persona progressista. Va donar suport al desenvolupament del país. Per exemple, el 1912 Bublikov va donar una gran quantitat a l'Institut Miner d'Ekaterinburg per donar suport a la investigació de minerals als Urals. No és estrany que Alexandre Alexandrovitx fos elegit ciutadà honorari d'aquesta ciutat.
Carrera
El 1912 Bublikov es va convertir en membre de la Duma estatal de la 4a convocatòria. Aquí va córrer a la província de Perm.
Durant la revolució de febrer, l'enginyer va ser elegit comissari del comitè interí. Amb l'ajut del telègraf ferroviari, va notificar a tots els gerents de l'estació que el poder pertany ara a la Duma estatal.
Però en aquell moment, el tsar Nicolau II i el seu germà Mikhail encara no havien abdicat del tron. Per tant, els contemporanis creien que era Bublikov qui s’avançava a la realitat i vaticinaven l’inevitable.
Actuació pública
Havent-se fet famós, l'enginyer de comunicacions va iniciar una activa activitat revolucionària. El febrer de 1917, va ordenar aturar el tren en què viatjava el tsar, i després, juntament amb altres militars, va detenir l'emperador.
L'enginyer es va oposar a la llei aprovada pel govern provisional, que parlava sobre l'augment del percentatge d'impostos per a ciutadans i empreses. Era el 12 de juny de 1917. I a l'agost del mateix any, Alexander Alexandrovich, defensor dels empresaris a la Conferència d'Estat, va dir que aviat es mantindrien al costat dels representants de la classe industrial i també treballarien per renovar Rússia perquè fos lliure i pròspera.
Al final d’aquest discurs, l’orador va ser fort aplaudit i va cridar: "Bravo!" La reunió va acabar amb una encaixada de mans entre Bublikov i Irakli Georgievich Tsereteli, a qui l'enginyer de ferrocarrils també va defensar durant el seu discurs.
Creació
Més tard, A. A. Bublikov va emigrar als EUA. Allà va començar a escriure i publicar les seves obres, col·laborant amb la publicació "New Russian Word".
Però Alexandre Alexandrovitx va començar a crear les seves obres a casa el 1905. Va escriure sobre la construcció del ferrocarril Tomsk-Taixkent, sobre el ferrocarril Petersburg-Sibèria (1906), sobre la construcció privada de ferrocarrils. El 1915 A. A. Bublikov va crear una obra en què va demostrar la necessitat de reformes urgents relacionades amb els aranzels del ferrocarril.
Va morir als 65 anys. Un enginyer-publicista va morir a finals de gener de 1941 als Estats Units.
