Lluitar en qualsevol moment era la quantitat d’homes. Això va ser especialment cert per a les operacions militars al cel. Tot i això, també hi va haver excepcions a la Gran Guerra Patriòtica. La pilot Lydia Litvyak es va convertir en un esdeveniment d’aquest tipus.
Fins i tot ara, només els representants de la forta meitat de la població mundial volen sobre combatents militars: sobrecàrregues desorbitades, fraccions de segons per prendre una decisió, coneixement perfecte de totes les característiques tècniques de la màquina i les seves capacitats en situacions crítiques. És molt difícil imaginar una noia fràgil que condueixi un mecanisme tan complex.
Elecció
Durant vuit mesos en aviació, va fer 168 sortides, va lluitar amb combatents enemics 89 vegades. Lydia Vladimirovna va ser anomenada la pilot més encantadora i femenina. Va entrar a les llistes de l'elit de l'aviació de combat durant la Gran Guerra Patriòtica gràcies a la seva tècnica de combat agressiva i eficaç.
La biografia del pilot heroic va començar el 1921 a Moscou. El futur pilot d’heroïna va néixer el 18 d’agost. Poc se sap de la família de la nena. La mare Anna Vasilievna treballava com a modista o venedora, el pare Vladimir Leontyevich era treballador del ferrocarril. L’orfenat es deia Lily. Aquest nom va passar a la història amb ella.
Des de petit, el nen es va enamorar del cel i dels avions. Lida aspirava a la professió de pilot. A partir dels catorze anys va estudiar al Chkalov Central Aero Club. Als 15 anys, va pujar al cel per primera vegada tota sola. Va rebre la seva formació a la Kherson Flight School. Esdevenint pilot d’instructora, va formar 45 cadets. Segons els companys, tenia una capacitat única de veure l’aire.
Des del començament de la guerra, les noies eren portades al front només per infermeres. Marina Raskova va obtenir el permís del comandant en cap per formar unitats femenines de combat. Els primers tres regiments aeris es van formar a l'octubre de 1941. Lydia va ser dirigida pel famós pilot. Lydia va suportar tant l’entrenament, que va durar mig dia, com el ritme accelerat d’entrenament.
L’inici de les batalles
Després d'un examen superadament superat per pilotar el "falcó", Lydia va anar al capdavant del 586è Regiment d'Aviació. La primera sortida va tenir lloc a la primavera de 1942. L'aviació va defensar el Volga dels bombarders enemics. Del 15 d'abril al 10 de setembre, Litvyak va realitzar 345 vols. Va escortar avions de transport que transportaven càrrega important i va fer patrulles. El regiment va ser traslladat a Stalingrad.
La jove va obrir un compte de combat personal durant el segon vol del 13 de setembre, abatut per un bombarder Ju-88. Llavors el Me-109 va ser destruït. El seu pilot, la creu de cavaller, no podia creure que una fràgil noia rossa l’hagués pegat. El 27 de setembre, un Yu-28 va ser abatut. El 22 de desembre de 1942, l'experimentat pilot de caça va rebre la medalla "Per la defensa de Stalingrad".
Segons algunes fonts, després de la batalla amb l’as alemany, va aparèixer un lliri blanc al capó de l’avió Litvyak. Per flor, Lydia, sobrenomenada el Lliri Blanc de Stalingrad, es va afegir després de cada exitosa batalla. A finals de setembre de 1942, el pilot de caça va ser traslladat al 437è regiment. Els resultats més alts van ser assolits pels membres restants de Litvyak i Budanova.
"White Lily" estava inscrit al grup dels "caçadors lliures". Les seves tasques incloïen la vigilància d’avions enemics. El 8 de gener de 1943, Lydia va ser transferida a 1296 AIS. Des de principis d'any, el pilot ha cobert efectius terrestres i ha acompanyat l'avió d'atac. El 5 de febrer de 1943 va ser presentada a l’Orde de l’Estrella Roja.
L'11 de febrer, un bombarder enemic i un combatent van ser destruïts. Després que l’enemic Ju-88 fos abatut al cel d’abril a prop de Rostov, l’avió de la noia va resultar danyat.
Guerra i família
Amb dificultat, Litvyak va arribar al camp d’aviació. El valent pilot va ingressar a l’hospital. Tanmateix, una setmana després va tornar al regiment. El següent vol va tenir lloc el 5 de maig. Lídia va acompanyar els bombarders. Durant un atac enemic, el pilot va abatre un Me-109.
A la primavera de 1943, es van produir canvis en la vida personal de la noia. Va conèixer Alexei Solomatin, el seu futur marit, pilot de caça. L'enemic va utilitzar amb èxit un globus observador en combat. Va ser cobert de manera fiable per canons antiaeris i caces.
La lluita de Lídia, que va durar menys d’un minut, va acabar amb una victòria brillant. El 16 de juliol de 1943, en una batalla amb els Messerschmitts i Junkers, van ser abatuts, però també es va abatre l'avió Litvyak. La ferida Lydia va rebutjar el tractament. El 20 de juny, el pilot va ser guardonat amb l’Orde de la bandera vermella. En aquell moment, ja havia fet 140 sortides.
L’1 d’agost, Lídia va ascendir al cel quatre vegades. Va abatre 3 avions enemics. Tres vegades la nena va tornar al camp d’aviació. Durant l'última batalla, els pilots del grup es van perdre de vista a prop de Shakhtyorsk, no gaire lluny del poble de Dmitrovka. Els companys soldats esperaven que la Lídia fos viva, la buscaven.
La nena pilot va rebre l’Orde de la Guerra Patriòtica, de primer grau. No va ser possible esbrinar res del seu destí durant molt de temps.
Memòria de l'heroïna
La recerca es va reprendre el 1971 per joves guardaboscos de la ciutat de Krasny Luch. El 1979, van establir que el pilot havia mort a prop de la granja de Kozhevnya.
El maig de 1990, Lydia Vladimirovna va rebre el títol d'Heroi de la Unió Soviètica. El nom de Litvyak està inclòs al Llibre Guinness dels Rècords per obtenir el major nombre de victòries aconseguides per una dona pilot.
El nom de Lydia es dóna al gimnàs a Red Ray. A la ciutat s’erigeix un monument. A l'anime "Assault Witches" s'esmenta el nom del pilot com una de les heroïnes de la trama. Es va rodar una pel·lícula documental "Carreteres de la memòria" sobre el pilot.
El 2014 es va crear la sèrie documental The Beautiful Regiment. Va ser obert pel cap "Lilya". També es mostra la sèrie de televisió fictícia "Fighters". Litvyak es va convertir en el prototip de Lydia Litovchenko.
