"Almirall Lazarev", Creuer Nuclear: Història I Característiques

Taula de continguts:

"Almirall Lazarev", Creuer Nuclear: Història I Característiques
"Almirall Lazarev", Creuer Nuclear: Història I Característiques

Vídeo: "Almirall Lazarev", Creuer Nuclear: Història I Característiques

Vídeo: "Almirall Lazarev", Creuer Nuclear: Història I Característiques
Vídeo: Хроники Персонажей | Талос Валкоран, Пророк Восьмого Легиона (Warhammer 40.000) Часть 1 2024, Març
Anonim

El destí dels vaixells de guerra es configura de diferents maneres. Alguns moren a la batalla. Altres s’enfonsen lentament i inevitablement al moll des de la vellesa. El creuer de míssils nuclear "Almirall Lazarev" va servir a la flota del Pacífic.

Imatge
Imatge

Concepte d’enfrontament

Durant diverses dècades del segle XX, l’enfrontament entre dos estats va romandre al món: l’URSS i els EUA. La competència i la rivalitat s’han observat de diverses formes a la terra, als cels i al mar. Segons la classificació no oficial, Amèrica era considerada una potència naval i la Unió Soviètica era una potència terrestre. No obstant això, a partir del regnat de l'emperador Pere I, Rússia va començar a establir-se als espais marítims de tot el món. Per a aquesta "aprovació" durant un llarg període de temps, va ser necessari crear una base de producció potent.

El creuer de míssils nuclears pesants, l'almirall Lazarev, va ser deposat a les existències de la planta naval del Bàltic el juliol de 1978. Aquesta empresa tenia totes les condicions necessàries per a la construcció de vaixells moderns per a les necessitats de la marina. La col·locació del vaixell va anar precedida d’esdeveniments que van provocar un altre agreujament en l’enfrontament entre països de l’oceà. L'aparició al probable teatre d'operacions del creuer americà Long Beach va ser percebut per l'Estat Major soviètic com una greu amenaça.

Imatge
Imatge

Els termes de referència per al disseny d'un creuer de míssils nuclears pesats (TARK) es van corregir diverses vegades. Els especialistes van intentar crear un vaixell amb un potent complex de vaga i un sistema de defensa fiable contra les amenaces existents. La flota nord-americana estava armada amb portaavions, que s’utilitzaven per destruir objectius, tant al mar com a terra. El creuer soviètic va ser dissenyat amb una protecció eficaç contra avions, vaixells de superfície i submarins. Al mateix temps, era necessari col·locar municions a bord per a la realització d’operacions militars, els recursos necessaris per alimentar la tripulació i el combustible de les centrals elèctriques.

El projecte Orlan acceptat per a la seva implementació preveia la construcció de quatre vaixells. A principis dels anys 60, les forces navals de la Unió Soviètica es basaven en quatre bastions. El primer creuer estava destinat a servir a la Flota del Nord. El segon germà, anomenat "Frunze" en el moment de la posta, es preparava per al servei de combat a l'Oceà Pacífic. Cal subratllar que l’abril de 1992 el transportista de míssils va passar a anomenar-se almirall Lazarev. Segons el sistema de disseny adoptat en aquell moment, es van fer actualitzacions i addicions al disseny de cada vaixell posterior.

Imatge
Imatge

Funcions de disseny

El procés de disseny, i després la producció d’elements estructurals i el muntatge de la nau, triga diversos anys. Aquesta característica ha de ser tinguda en compte pel personal de l’Estat Major general, desenvolupant plans estratègics militars. Durant tres anys, durant els quals es reuneix el cos del vaixell, s’estan adoptant tipus d’armes més avançats i efectius. En la defensa aèria de l '"Almirall Lazarev", les instal·lacions obsoletes es van substituir per nous sistemes. El sistema de míssils antiaeris Dagger i el sistema d’artilleria antiaèria Kortik es van instal·lar al creuer. La densitat de foc generada no permet que els avions enemics s’acostin al vaixell per a bombardeigs dirigits.

Els submarins representen una greu amenaça per a objectes superficials. El casc del vaixell més durador és "perforat" per un cop de torpede directe. En una situació de combat, és molt important detectar oportunament una amenaça i neutralitzar-la. Per solucionar aquest problema, es va instal·lar al creuer un complex de cerca "Cascada" i un llançador de coets per a bombardeigs en profunditat. Com a resultat de l’actualització, l’eficàcia de la defensa antisubmarina ha augmentat significativament.

El consell tècnic militar va decidir modernitzar la part de popa del vaixell. Aquí es va equipar un heliport i un hangar per a tres cotxes. Els helicòpters pesats són capaços de realitzar operacions de reconeixement i recerca i bombardejar objectius submarins. Hi ha una zona d’emmagatzematge de combustible i munició sota la coberta. Les pilotes i el personal de servei estan tancats amb cabines separades.

La principal força d’atac de l’almirall Lazarev és el sistema de míssils anti-vaixell Granit. Vint instal·lacions d’aquest tipus es troben a la proa del vaixell. Els míssils creuer amb un pes de llançament de set tones són capaços de colpejar objectius a una distància de fins a 600 km. Els míssils de creuer de baix vol volen de forma autònoma després del llançament. És molt difícil detectar un míssil per defensa aèria. La probabilitat de colpejar un objectiu designat és superior al cinquanta per cent. Les forces navals d’un potencial adversari encara no poden assolir aquest nivell d’eficiència.

Imatge
Imatge

En un rellotge de batalla

L'octubre de 1984, el TARK "Almirall Lazarev" va fer un rellotge de combat. Després de proves marítimes i verificació del sistema de control, el transportista de míssils va participar en exercicis a gran escala a les aigües del mar del Nord. La següent etapa important va ser la transició del port de Severomorsk al lloc de registre permanent a Vladivostok. Molts vaixells soviètics van passar aquesta difícil ruta. Després d’haver donat la volta al continent africà, el creuer va creuar l’oceà Índic i va arribar a la base de la flota del Pacífic al port de Fokino. Després d'una curta estada i treballs de manteniment, el transportista de míssils va rebre la seva primera missió de combat.

A la primavera de 1985, el creuer va sortir al mar per tal de realitzar trets d'entrenament a la plaça indicada. En aquell moment, era important que les forces navals de la Unió Soviètica fixessin la seva presència a la part central de l'Oceà Pacífic. Fins aquell moment, la flota nord-americana ocupava una posició dominant aquí. La demostració de força militar és un fet habitual a la immensitat dels oceans del món. La Setena Flota nord-americana va realitzar exercicis en aquestes latituds en qualsevol moment convenient per a això. La presència de vaixells d'un potencial enemic va crear certes dificultats per als almiralls nord-americans.

L'àrea de responsabilitat del transportista de míssils "Almirall Lazarev" incloïa l'àrea oceànica a l'est de les illes japoneses. És important destacar que els creuers de batalla surten al mar només quan van acompanyats de vaixells de suport. A més dels vaixells d’escorta, el líder de la flota del Pacífic va interactuar amb el creuer portador d’avions Novorossiysk i el gran vaixell antisubmarí Tashkent. Els exercicis conjunts van permetre millorar l'entrenament de combat de la tripulació, per mantenir l'eficàcia en combat dels sistemes principals i auxiliars del vaixell.

Imatge
Imatge

Últim aparcament

Fins a finals dels anys 80, "l'almirall Lazarev" anava regularment al mar per dur a terme les tasques assignades pel comandament. Durant tots els anys de funcionament, el creuer ha passat gairebé setanta mil milles nàutiques. Amb prou feines un 40% es va esgotar el recurs en execució. El creuer encara podria servir durant molts anys. Tanmateix, el destí de l’únic transportista de míssils era diferent. Després del col·lapse de la Unió Soviètica, la doctrina naval del govern rus va canviar immediatament. Van decidir abandonar els grans vaixells de guerra capaços de viatges llargs. Es van eliminar totes les bases de reparació de la flota a Vietnam, Angola i Somàlia.

A la primavera de 1992, el creuer es va canviar el nom i va amarrar al moll de la badia Abrek. A nivell governamental, no van poder prendre una decisió sobre l’ús posterior del vaixell durant molt de temps. Diverses vegades van intentar traslladar-lo a un altre lloc on pogués dedicar-se a tasques de reparació. No obstant això, la trista història es va repetir regularment: el pressupost del país no tenia prou fons per a això.

Avui el creuer es troba en un estat lamentable. Fins i tot una certa recuperació i restauració del potencial militar del país no va afectar a "l'almirall Lazarev". Els experts estan inclinats a creure que el Ministeri de Defensa ja ha pres la decisió de desmantellar el vaixell, però no té pressa per anunciar-ho públicament.

Recomanat: