El 4 de juny de 1894, fa 126 anys, es va iniciar a Sant Petersburg la construcció del símbol de la Revolució d’Octubre, el creuer Aurora. El 1900 es va llançar el creuer i el 1903 ja es va posar en funcionament.
Instruccions
Pas 1
El creuer "Aurora" va ser construït pel tercer cuirassat. Els dos primers creuers d’aquest tipus es deien Diana i Pallas. Els treballs de construcció naval van passar a formar part d’un programa per igualar les forces navals de l’Imperi rus amb les forces alemanyes.
Pas 2
El nom "Aurora" es va donar per primera vegada a una fragata de vela el 1833. Va servir a la flota durant 28 anys i va aconseguir fer dos viatges al voltant del món, i també va participar en la defensa de Petropavlovsk-Kamchatsky durant la guerra de Crimea. Segons la tradició que s’ha desenvolupat des de l’època de Pere I, l’emperador va escollir el nom del vaixell. El 1897 es va oferir a Nicolau II els següents noms, entre els quals es trobaven: "Aurora", "Helion", "Naiad", "Juno" i molts altres. L'emperador va triar el nom "Aurora", el va subratllar al text i el va marcar amb un llapis sota el text.
Pas 3
La cerimònia del llançament de l'Aurora a l'aigua va tenir lloc l'11 de maig de 1900. Hi va assistir Nicolau II amb la seva dona Alexandra. A la coberta de la guàrdia d’honor hi havia un dels mariners supervivents de la fragata, amb el nom del nou creuer. També hi va ser present Konstantin Pilkin, que va exercir d'oficial de vigilància a la fragata "Aurora" durant la campanya de l'Extrem Orient.
Pas 4
Aurora va participar en el pas de la Segona Esquadra de l'Extrem Orient des del Bàltic a l'Extrem Orient, així com en la batalla de Tsushima durant la guerra russo-japonesa.
Pas 5
Es considera que "Aurora" és un símbol de la Gran Revolució Russa, ja que l'assalt al palau d'hivern començava amb el seu tret. Tot i això, no es va fer tal com es creu habitualment. El creuer va rebre instruccions d’ancorar al pont Nikolaevsky, per si començava el bombardeig del palau d’hivern, on hi havia els membres del govern provisional. Aurora estava sent reparada, però estava amarrada al pont. El 25 d’octubre, a les 21.40, el creuer havia de disparar un parell d’espais en blanc, cosa que significava només una advertència: “Atenció! Disponibilitat ". No obstant això, el canó de la fortalesa de Pere i Pau va disparar el primer i el segon tret cap al palau d'hivern es va disparar des de l'Aurora.
Pas 6
El 1941, el creuer Aurora es convertiria en monument. Però la sagnant Gran Guerra Patriòtica va intervenir en el transcurs dels esdeveniments. El vaixell va ser bombardejat i malmès. El juliol de 1944, el vaixell va ser enviat a reparacions, que es va estendre durant els propers quatre anys. Posteriorment, el creuer va allotjar la base d'entrenament de l'Escola Leningrad Nakhimov, que més tard es va convertir en una sucursal del Museu Naval Central.
Pas 7
Per rodar la pel·lícula "Cruiser" Varyag " Aurore "va canviar l'aspecte de l'arc i va afegir una pipa fictícia. I després de les reparacions realitzades l’estiu de 1984, els experts van començar a argumentar que el creuer començava a tenir poc en comú amb l’original: només quedava una part de l’antiga, situada a sobre de la línia de flotació. La següent renovació de l’Aurora es va dur a terme el 2014. El creuer s’ha redissenyat i s’ha actualitzat el sistema de seguretat. Aurora va tornar al seu lloc només el 2016. Avui, nou habitacions amb modernes instal·lacions multimèdia esperen als visitants a bord del vaixell.
