El metro de Moscou es va fundar en època soviètica i actualment és el cinquè sistema de metro més utilitzat. Només el metro de Seül, Pequín, Tòquio i Xangai està per davant. A l’URSS, el metro realitzava diverses funcions alhora: la potencial protecció de la població en situacions crítiques, i també va servir com a exemple de l’art del temps del realisme socialista.
Inici de la construcció del metro
El primer tram del metro de Moscou es va obrir el 15 de maig de 1935. Era un tram de la línia Sokolnicheskaya (vermella), des de la mateixa estació de metro Sokolniki fins a l’estació Park Kultury. En aquest lloc també hi havia les estacions "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" i "Library amb el nom de Lenin". Aleshores el metro encara no portava el nom de V. I. Lenin, i es deia amb el nom de L. M. Kaganovich.
Park Kultury no només és una de les estacions de metro més antigues de Moscou, sinó també la més profunda. La seva profunditat és de 10, 5 metres.
L’estació Park Kultury va rebre el seu nom per la seva proximitat al Parc de Cultura i Oci Gorky. El 1980 es va donar un "nom" més curt d'aquesta estació de metro i els noms del projecte eren "Krymskaya" i "Krymskaya Ploshchad". El "Parc de la Cultura" va ser construït pels empleats de la Distància núm. 8 de Mosmetrostroy. Els principals artífexs del projecte van ser G. T. Krutikov i V. S. Popov.
El nom de "Sokolniki" és coherent amb el districte històric de Moscou - Sokolnicheskaya Sloboda. La profunditat d’aquesta estació és de 9 metres. Els treballs de disseny van anar a càrrec dels arquitectes I. G. Taranov i N. A. Bykov. La construcció es va confiar als empleats de la distància número 4 de Mosmetrostroy.
La decisió de construir un metro es va prendre com una alternativa adequada al transport del tramvia, que es va veure sobrecarregada als anys 30 del segle passat. La ruta des de Park Kultury fins a l’estació de Sokolniki repetia la ruta principal de la línia de tramvia més concorreguda. Les obres de construcció de les primeres estacions van començar el novembre de 1931 en un petit tram al carrer Rusakovskaya. Es van construir de manera oberta.
L’obertura oficial del primer tram del metro de Moscou va anar acompanyada d’actes festius a gran escala, que van reunir a molts moscovites i destacats líders del partit soviètic.
Actualment hi ha el metro de la capital russa
El sistema actual de transport subterrani i terrestre de passatgers consta de 12 línies: Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya Kaya, Lyublinskaya, Liuva.
El monorail de Moscou també opera dins del metro, connectant diverses estacions de la meitat nord de la capital. Tanmateix, recentment s'ha discutit constantment sobre el tema del tancament del monorraíl com a poc rendible.
La longitud total de totes les línies supera els 325 quilòmetres per doble via. El metro de Moscou té 194 estacions, 44 de les quals són declarades Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO. Segons els plans del govern de la capital, el 2020 la longitud de les línies augmentarà en 137 quilòmetres i el nombre d’estacions –en 62. Molt aviat, les noves estacions començaran a funcionar a Moscou: Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "i altres. Segons les estadístiques, el metro de Moscou transporta anualment uns 2.500 milions de persones.
