La indústria del nostre temps es desenvolupa molt activament i determina el ritme de desenvolupament de la societat moderna. No obstant això, el ràpid creixement de la producció va tenir un impacte negatiu sobre l'estat del medi ambient, per tant, el tema d'abordar una catàstrofe ambiental és cada vegada més urgent dia a dia.
És necessari
Mètodes per calcular els factors de contaminació i concentració
Instruccions
Pas 1
Les necessitats i desitjos humans creixen cada dia més. Aquest procés és quasi impossible d’aturar. Centenars de milers de fàbriques per a la producció de diversos productes i per al processament de tot tipus de combustibles augmenten anualment el volum de productes i, en conseqüència, el volum de residus perillosos a l'atmosfera. De mitjana, més de 190 milions de tones de diòxid de carboni (diòxid de carboni) entren a l'atmosfera del nostre planeta cada any. És impossible aturar les emissions, perquè la nostra societat es troba en una fase de desenvolupament quan depenem completament de la producció de transportadors i la refinació de petroli. Per tant, és necessari millorar el sistema de neteja a les pròpies empreses.
Pas 2
El nivell de purificació està determinat pel valor de les emissions màximes admissibles, és a dir, la quantitat de contaminants emesos a l’atmosfera, que proporcionarà una concentració tal a la capa superficial de l’atmosfera que no superi el coeficient màxim permès d’un determinat contaminant per a un territori determinat. Tots els mètodes de neteja d’emissions fugitives es subdivideixen en regeneratius (permeten el retorn dels components de les emissions a la producció) i destructius (transformen els components en d’altres menys nocius).
Pas 3
Però no oblideu que les fonts mòbils d’emissions contribueixen igualment a la contaminació atmosfèrica. cotxes. La proporció d’emissions dels vehicles ha augmentat un 40% en els darrers dos anys (del 2009 al 2011). Molts científics ambientals identifiquen les principals maneres de reduir els danys ambientals derivats del transport, com ara: optimització del trànsit urbà, desenvolupament de fonts alternatives de combustible; creació (modificació) de motors que utilitzen combustibles alternatius.
Pas 4
Per evitar una catàstrofe mediambiental, la societat moderna ha de, si no exclou completament el transport per carretera, reduir al mínim les emissions nocives. El treball sobre aquest tema s’està duent a terme a tot el món i ja està donant certs resultats. Els cotxes produïts actualment als països desenvolupats emeten substàncies nocives desenes de vegades menys que fa 10-15 anys. A tots els països hi ha un control més estricte de les emissions nocives durant el funcionament del motor. Hi ha un enduriment quantitatiu de les normes i el seu canvi qualitatiu.
