En una popular cançó que sovint es va escoltar a la ràdio als anys 30 del segle passat, hi ha paraules: quan el país ordena ser un heroi, qualsevol es converteix en un heroi al nostre país. Aquest lema, sense la més mínima exageració, va determinar el destí del pilot polar Maurici Slepnev.
Condicions inicials
En el període cronològic actual, la professió de pilot ha estat disponible per a tothom i adequada per motius de salut. Però a principis del segle XX, la situació semblava molt diferent. Els primers avions es caracteritzaven per la baixa fiabilitat i les poques característiques tècniques. La fusta contraxapada i els materials tèxtils s’han utilitzat àmpliament en la producció d’avions. No obstant això, els homes joves amb una mirada ardent no es van espantar per aquestes circumstàncies. Entre ells, Mavriky Trofimovich Slepnev va créixer i madurar. Un noi del camp, decidit i sense por.
El futur heroi de la Unió Soviètica va néixer el 27 de juny de 1896 en el si d’una família camperola. Els pares vivien al poble de Yamskovitsy, a la província de Sant Petersburg. Durant molt de temps, aquests llocs han estat habitats per persones adherides a l’antiga fe cristiana. Tot i que cinc nens creixien a la casa, cadascun d’ells va rebre educació primària a una escola parroquial. Quan Maurici tenia catorze anys, es va traslladar a Sant Petersburg al seu germà gran i va anar a treballar a una central elèctrica.
Activitat professional
En aquells anys, als Petersburgers els encantava veure les actuacions del famós pilot Utochkin, que els caps de setmana circulava amb el seu avió sobre l’hipòdrom de Petersburg. Maurici contemplava el cel amb admiració i s’imaginava com a pilot. Quan va començar la guerra, Slepnev va ser destinat a l'exèrcit. I aquí el jove va tenir sort: es trobava entre els cadets de l'escola de vol, que es trobava a Gatchina. El 1917 fou ascendit al rang de capità de l'estat major i fou nomenat comandant d'un destacament d'aviació. Un any més tard, va començar la Guerra Civil i Maurici es va presentar voluntari a l'Exèrcit Roig.
Juntament amb la seva esquadra, Slepnev recorria diversos fronts. Durant diversos mesos, el destacament va operar com a part de la famosa 25a divisió, comandada per Vasili Ivanòvitx Chapaev. Quan els guàrdies blancs van ser derrotats, un aviador experimentat va ser enviat a Àsia Central per traçar rutes aèries. El 1929 Slepnev va ser traslladat a Sibèria. Els vols sobre taiga i tundra no són menys perillosos que sobre sorres i deserts. La millor hora del pilot va arribar el 1934, quan es va produir una situació aguda amb el vapor Semyon Chelyuskin.
Reconeixement i privadesa
El món sencer va veure l’operació de rescat de persones atrapades a la capa de gel. Mavriky Trofimovich va resultar ser un dels set pilots que va portar les víctimes al continent en condicions meteorològiques difícils. El partit i el govern van apreciar molt el coratge i la professionalitat del pilot; Slepnev va rebre el títol honorífic d'Heroi de la Unió Soviètica. L’estrella d’or número 5 li va brillar al pit.
La vida personal del pilot va anar bé. Va trobar la seva felicitat en el matrimoni amb la ballarina Lyudmila Merzhanova. No van tenir fills. Maurici Slepnev va morir el desembre de 1965.
