La pràctica dels darrers anys demostra que un ciutadà normal pot guanyar fama mundial sense desitjar-la en absolut. Quan una persona entra en una lluita amb l’Estat pels seus drets, no és difícil predir el resultat d’aquesta confrontació. Han passat més de cinc anys des que es va acabar la construcció d’una autopista d’alta velocitat a prop de la ciutat de Khimki, prop de Moscou. Durant un llarg període de temps sobre aquesta ciutat, sobre la carretera i sobre el bosc per on es va obrir la carretera, cada dia es va informar a la televisió. I el nom d’Evgenia Chirikova gairebé sempre s’esmentava.
Infància i joventut
La construcció d’una societat de consum s’està duent a terme segons un pla estricte. La gent, ciutadana d’un país destruït anomenat Unió Soviètica, ningú no pregunta si vol canviar el seu estat natural. Els interessos de les grans empreses són una prioritat indiscutible. Aquest principi fonamental va il·lustrar clarament el conflicte entre els residents de la ciutat de Khimki i una empresa de transport privada. Evgenia Sergeevna Chirikova va resultar ser un dels personatges del drama promulgat. A primera vista, la seva posició cívica i humana pot semblar estranya i no real. Tot i que no va fer res sobrenatural.
La biografia d’una jove diu que va néixer el 12 de novembre de 1976 en una família intel·ligent. El pare, candidat a les ciències físiques i matemàtiques, va treballar com a professor en un dels instituts de Moscou. La nena va créixer i va créixer en un entorn sa. Va estudiar bé a l'escola i, després d'haver rebut un certificat de maduresa, va ingressar a l'Institut d'Aviació de Moscou. Aquesta institució educativa és coneguda pel fet que els treballadors amb talent de la cultura i l’art van començar a la seva vida a les seves parets. Chirikova era un estudiant normal que aspirava a una educació de qualitat. En no haver rebut el diploma, va treballar com a programadora en diverses estructures comercials.
Conflicte d'interessos
Després de completar els seus estudis, Chirikova va començar a construir una carrera en petites empreses. Juntament amb el seu marit, van fundar una empresa que proporciona serveis per al disseny de sistemes de subministrament elèctric per a empreses. Vam guanyar molts diners i finalment vam decidir mudar-nos a Khimki, prop de Moscou. Aquesta és una de les poques ciutats de la capital, on s’ha conservat una situació ecològica decent. El marit, la dona i els dos fills estaven molt contents de les noves condicions de vida. La vida personal era tranquil·la. El negoci va obtenir uns ingressos dignes. Tanmateix, aquesta fràgil prosperitat no va durar molt.
El 2007, per accident, Evgenia Chirikova va saber que es posaria una carretera d’alta velocitat a través del famós bosc de Khimki. D'aquestes notícies es va desprendre que després d'un curt període de temps, l'aire net, l'herba verda i les masses d'aigua locals es contaminarien bàsicament. Aquestes "imatges" sempre es poden veure als voltants de qualsevol metròpoli. La reacció natural d’una persona decent és aturar la construcció de la carretera, cosa que provocarà la degradació de l’oasi natural. I la jove va prendre una decisió impulsiva per lluitar pels seus drets.
Enfrontament dur
Evgenia Chirikova, impulsada pel sentit de la justícia, es va unir a la lluita pels seus interessos. Cal subratllar que els interessos del ciutadà de la Federació Russa Evgenia Sergeevna Chirikova no tenien contingut comercial. Els seus requisits són senzills i comprensibles: aire net, herba verda i granotes que grallen al pantà local. Però no hi era. Homes físicament forts amb destrals i serres, excavadores i nivells per col·locar la carretera es van traslladar al lloc de la tala. Què podrien oposar-se els locals a aquesta força, que operava sota el dosser de la Llei?
El lloc avançat de la ruta d’abatiment, organitzat pels activistes de la ciutat, va estar durant diversos dies. Periodistes de diversos mitjans de comunicació van acudir als piqueters. Els líders públics i polítics de l'oposició van expressar el seu suport a Chirikova de totes les maneres possibles. En aquest context, cal assenyalar que Evgenia sempre ha subratllat que la seva carrera política no l’atrau. Però en el procés de lluita no cal escollir els mitjans de protecció.
La col·locació de la línia es va suspendre durant un temps. Es va fer una pausa per neutralitzar els activistes que van contribuir principalment a l'enfrontament. Van colpejar durament l'editor d'un diari local, que publicava materials sobre les conseqüències de la col·locació de l'autopista. Unes setmanes més tard, va morir un advocat que defensava l'editor en els tribunals iniciats per l'administració local. Després d'aquests fets, Chirikova va decidir treure els nens de la ciutat, ja que va començar a rebre les amenaces adequades. Cal respondre a aquests ambaixadors amb rapidesa i precisió.
Recompensa de valentia
La comunitat mundial ha estat veient el conflicte durant diversos anys. A la primavera del 2011, Evgenia Chirikova es va reunir amb el vicepresident dels Estats Units, que estava de visita oficial a Rússia. El distingit convidat li va lliurar una medalla "Per la valentia". Aquests premis s’atorguen a dones que participen activament en la defensa dels drets humans i la justícia social. Evgenia també té un premi ecològic a l’arxiu, atorgat per la creativitat i el treball actiu en la protecció del medi ambient. Tot i això, totes aquestes regals no van canviar la situació a Khimki.
En última instància, però, va guanyar la burocràcia russa que defensava els interessos dels oligarques. Es va reprendre i finalitzar la col·locació de la línia. Els residents locals es van quedar amb els seus interessos. Evgenia Chirikova viu amb la seva família a Estònia. No, cap dels alts càrrecs va dictar una ordre per processar l’activista. El perill prové de persones que sempre estan preparades per servir els poderosos amos. El temps passa i els fets ocorreguts a Khimki aviat seran oblidats. Aleshores serà possible tornar a casa.
