Els militars es transporten en taüts de zinc per preservar el cos d’un soldat mort: el zincat impedeix l’entrada d’aire al taüt, cosa que ajuda el cos a sobreviure.
Taüt de zinc
Els taüts de zinc o caixes especials galvanitzades s’utilitzen quan és necessari transportar el cos a llargues distàncies, o quan el cos, per diverses raons, ha d’estar sense enterrament durant molt de temps. Naturalment, aquests taüts o les seves versions de caixes galvanitzades s’utilitzen principalment durant guerres i conflictes militars, quan els cossos dels difunts han de ser lliurats a la seva terra natal per a la seva sepultura.
En general, el zinc s’escull aquí per dues raons: la primera és la seva elevada estanquitat amb un pes i un cost bastant baixos. La segona raó és que els seus òxids eviten la infecció i el procés de desintegració.
Els cadàvers dels taüts de zinc segellats solen estar ben conservats i no causen molèsties durant el transport, com ara una desagradable olor de descomposició. L'ús d'un fèretre de zinc en els casos anteriors és obligatori d'acord amb les normes sanitàries de tots els països civilitzats. Un taüt de zinc es pot utilitzar moltes vegades, ja que no va ser creat per a la inhumació, sinó per al transport de cadàvers, i només si el cos està greument mutilat, normalment no s’obre i el funeral es fa en un taüt tancat.
Cargo-200
Cargo-200 és una expressió estable que indica un cos en un fèretre de zinc. L’expressió va entrar en el nostre ús des de la guerra d’Afganistan. Llavors, els militars necessitaven una descripció breu i precisa de l'enviament del fèretre de zinc amb el cos, i la descripció no era del tot clara per a un foraster. Els taüts de zinc sempre es pesen abans de ser enviats a casa per aire, i també es mesura la longitud-alçada-amplada per determinar l’anomenat “pes de vol” per calcular el pes de vol admissible per al compartiment de càrrega de l’avió. De mitjana, aquest pes del vol era de dos-cents quilograms per taüt. D’aquí va sorgir el terme militar: "dues-centèsima", càrrega-200.
Hi ha casos en què, durant les guerres de Vietnam i Afganistan, els generals feien servir mercaderies-200 per transportar heroïna; els taüts precintats amb drogues van volar cap a casa, passant per alt els costums.
El transport de càrrega-200 és en realitat un procediment molt complicat. En primer lloc, s’ha de soldar un taüt o una caixa galvanitzada en un lloc especial.
Segons els estàndards sanitaris, està prohibit posar fins i tot flors fresques en un fèretre! A l'aeroport, el taüt ha de ser lluminós i registrat a través de la terminal de càrrega.
Al mateix temps, a més d'un munt d'altres papers, s'ha d'adjuntar un "certificat de confinament" obligatori, que indiqui que no hi ha articles innecessaris al taüt.
