Nikolai Nikolayevich Pevtsov és un treballador ferroviari soviètic que va treballar com a inspector per a la seguretat dels trens del ferrocarril Moscou-Donbass durant la Gran Guerra Patriòtica. Va rebre el títol d’Heroi del Treball Socialista.
Infància, adolescència
Nikolai Pevtsov va néixer el 18 de desembre de 1909 a Moscou. Va créixer en la família d'un empleat del ferrocarril. La família vivia a la ciutat de Yelets. El pare de Nikolai treballava a l'estació de ferrocarril local. No se sap res sobre la mare del futur Heroi del Treball Socialista. La família vivia en la pobresa. Quan Pevtsov tenia només 15 anys, el seu pare va morir i el va deixar orfe.
Nikolay va acabar el 9è grau. No va anar més enllà a estudiar, ja que va haver de mantenir-se tot sol. Va treballar com a comptable a la Unió de puntaires i després va completar cursos curts i va ser ascendit a comptable. El 1930, Nikolai va ingressar a l'escola tècnica de comunicacions d'Eletsky. Al ferrocarril de Yeletsk, va fer pràctiques, va ser treballador de reparacions i, després, cap d’obres.
Carrera
El 1935, Nikolai es va graduar d'una escola tècnica i va ser enviat a treballar a l'est del Kazakhstan. El seu primer lloc de treball en la seva especialitat va ser la línia Rubtsovsk - Ridder. El 1937-1939, Pevtsov va treballar com a cap de la columna de la via de reparació de l'estació de Valuyki del ferrocarril Moscou-Donbass. La posició era molt responsable, però Nikolai Nikolaevich va fer front a totes les tasques. El 1939 s’esperava que ascendís. Va ser nomenat inspector de districte del servei de vies de l'estació de Kastornoye-Novoe.
Amb l’esclat de la guerra, els treballs al ferrocarril no només van esdevenir difícils, sinó també perillosos. El 1941, la carretera, que estava controlada pels Singers, es va convertir en una carretera de primera línia. Va costar enormes esforços aconseguir trams sense problemes de les línies Starooskolskaya i Kastornskaya. Va ser el responsable d’aquestes àrees.
Quan la línia va ser ocupada, va demostrar valentia i heroisme. Els cantants van mantenir la defensa i van abandonar el lloc en darrer lloc, després de l'evacuació de tots els treballadors. Va tornar només amb les tropes dirigents. Nikolai Nikolaevich va participar personalment en la restauració del lloc de Kastornoye. Aquest tram de la carretera va quedar molt malmès. Per establir una connexió ferroviària, tots els empleats havien de sortir a la línia i treballar durant gairebé dies. Els treballs de reconstrucció de vegades es duien a terme sota el foc enemic. Els cantants van seguir incansablement la línia després de la seva restauració. El 1943 va ser traslladat com a ajudant de carretera a Kashira.
El lideratge del país va apreciar molt la feina de Pevtsov. Pel decret del Presidium del Soviet Suprem de l'URSS del 5 de novembre de 1943, se li va atorgar el títol d'Heroi del Treball Socialista "pels serveis especials en la prestació de transports per al front i l'economia nacional i els èxits destacats en la restauració del ferrocarril economia en condicions de guerra difícils ".
Pevtsov també va rebre premis:
- L’ordre de Lenin;
- la medalla de martell i falç;
- insígnia "Ferrocarril honorari".
Fins al final de la guerra, Pevtsov era responsable de la seguretat del trànsit a la carretera Moscou-Donbass. El maig de 1945 va ingressar a l’Institut d’Enginyers de Transports de Moscou per realitzar cursos d’enginyeria i els va completar amb èxit.
Després d’haver rebut una nova qualificació, Singers va aconseguir una promoció. Però a les seves memòries va admetre que va anar a estudiar no només pel desig d’obtenir oportunitats addicionals en la seva professió. Ja havia aconseguit molt, però sentia que li mancaven coneixements teòrics i educació.
Després de completar els cursos, va ser nomenat subdirector del servei de vies del ferrocarril Moscou-Ryazan. El 1958, les línies de Moscou i Kalinin es van fusionar. Pevtsov va ser nomenat cap de la distància mecanitzada ampliada de la pista i les estructures de Moscou. Va ser responsable del tram de la carretera de Moscou a Kalinin i va realitzar el treball amb molta consciència. El 1963 es va desocupar la posició del departament de vies i construcció de la branca de Moscou de la carretera Oktyabrskaya. Pevtsov va ser nomenada per a ella. En aquells anys es van iniciar les obres de reconstrucció. Van començar a construir noves vies soldades contínues amb fonaments de formigó armat, per preparar carreteres per a trens ràpids d’alta velocitat. Nikolai Nikolaevich va participar activament en els treballs de reconstrucció. El 1966 es va fer molt en aquesta direcció, però per motius de salut, els Singers van ser acomiadats del seu càrrec.
En els darrers anys de la seva vida, Nikolai Nikolaevich va passar amb els seus parents. Va morir el 2 de febrer de 1974.
Vida personal
Se sap molt poc sobre la vida personal de Nikolai Nikolaevich. Els cantants estaven casats. Amb la seva dona, van viure una vida llarga i feliç. La seva dona el va sobreviure durant diversos anys. Dos fills van néixer en el matrimoni, però no van seguir els passos del seu pare, sinó que van triar altres especialitats per ells mateixos. Els parents van recordar a Pevtsov com una persona inusualment sincera i amable. Al mateix temps, a la feina, era estricte i de vegades fins i tot mostrava duresa. Aquest tret de caràcter li va permetre aconseguir molt a la vida i convertir-se en un heroi, rebre merescudament tots els premis.
Nikolai Nikolaevich era aficionat als esports, intentava mantenir-se en bona forma física. Llegia molt, era aficionat a la literatura clàssica. Els cantants estan enterrats al cementiri de Khimki a Moscou. El nom de l'heroi s'esmenta en diverses fonts literàries:
- Herois de les carreteres de l’acer (2000);
- "Herois del Treball dels Anys de Guerra 1941-1945" (2001).
Els autors de llibres sobre Pevtsov i altres herois de la guerra van intentar recollir la informació més completa i precisa sobre aquestes persones. Les obres no es van escriure en va. Gràcies a ells, els contemporanis poden llegir sobre les gestes dels seus avantpassats.
