Els ponts són estructures que ajuden a superar obstacles, redueixen el temps de viatge. Les estructures modernes es construeixen a partir de materials que suporten càrregues pesades.
Quins són els ponts
Un pont és la continuació de la carretera a través d’un obstacle. Pot connectar les ribes d’un riu o passar per sobre d’una carretera molt transitada, formant un intercanviador. Els ponts moderns es classifiquen segons els criteris següents:
- amb el propòsit principal;
- per decisió constructiva;
- en llargada i amplada;
- pel termini d’operació;
- pel tipus de materials de construcció utilitzats.
Molts ponts moderns tenen un propòsit específic. Sobre aquesta base, es classifiquen en:
- vianant;
- carretera;
- ferrocarril;
- combinat.
Els ponts combinats impliquen el moviment d'automòbils i ferrocarrils (tramvies, trens) al llarg d'ells. Aquests dissenys són universals, però per garantir la seguretat de les persones, de vegades és necessari un control precís del trànsit.
Segons les característiques dimensionals, es distingeixen els ponts:
- petit (llarg fins a 25 m);
- mitjà (llargada 25-100 m);
- gran (llargada superior als 100m);
- extraescolar.
Les instal·lacions fora de classe inclouen estructures la longitud dels quals excedeix els 300 m i la distància entre vans és de 60 metres o més. Aquest tipus d’estructura també inclou ponts complexos amb esquemes estàtics no estàndard, així com aquells la longitud dels quals excedeix els 500 m i la distància entre vans és inferior a 60 m.
Els ponts moderns es construeixen a partir de diferents materials, cadascun dels quals té els seus propis avantatges i desavantatges. Sobre aquesta base, les estructures es divideixen en:
- de fusta;
- pedra;
- formigó armat;
- acer;
- formigó armat amb acer.
Per determinar a quin tipus de pont pertany el pont, heu de saber de quin material està feta la base de la superestructura. Si els suports i vans es disposen, per exemple, a partir de maçoneria, però hi ha elements de fusta a l'estructura, l'estructura encara es considerarà pedra.
Per als ponts de formigó armat amb acer, la base està formada per elements de formigó armat i acer, units per ancoratges que absorbeixen la cisalla entre l’acer i el formigó.
Segons la durada de la seva vida útil, els ponts es divideixen en:
- temporal;
- permanent.
Les estructures permanents es construeixen a partir de materials més duradors, ja que aquestes estructures requereixen un ús a llarg termini. Les estructures temporals solen ser de fusta.
Tipus d’estructures de ponts moderns
Tenint en compte la solució constructiva, els ponts es poden dividir en diversos grups:
- biga;
- arquejat;
- consola;
- estacionat;
- penjat (suspès).
Ponts de viga
El pont de viga té una estructura senzilla. Va aparèixer molt primer, quan la gent va començar a llançar troncs sobre obstacles aquàtics per poder arribar a l’altre costat. El pont de viga és una estructura horitzontal. Es recolza sobre suports per ambdós costats. Els seus elements principals són bigues i encavallades, que transfereixen la càrrega als suports de la base del pont. Les bigues i les encavallades formen part de l’estructura, que s’anomena envergadura. Els abastos són:
- dividir;
- consola;
- sense tallar.
Els moderns ponts de biga estan construïts amb formigó armat, acer, però també hi ha estructures de fusta, que també es distingeixen per la seva fiabilitat.
Ponts arquejats
La base de la construcció d’un pont d’arc és un arc (volta), que es pot fer d’acer, formigó armat, blocs de formigó armat individuals. Una estructura arquejada pot consistir en un tram, i la càrrega principal recau sobre els suports extrems. Si el pont consta de diverses estructures connectades, la càrrega es distribueix a tots els suports intermedis i externs.
Ponts penjants
L’estructura principal de suport dels ponts penjants està formada per elements flexibles, que inclouen cordes i cadenes. Funciona en tensió i la carretera està suspesa. Els ponts penjants s’anomenen ponts penjants, però aquest terme no s’utilitza en la terminologia de la construcció.
Aquest tipus d’estructura s’utilitza en casos en què la longitud del pont és llarga, però no és possible instal·lar suports intermedis. Els canals d’enviament són un exemple excel·lent d’aquests llocs. En la construcció de ponts penjants moderns, s’utilitzen bigues addicionals per reduir la càrrega a la calçada. Les cordes d’acer d’alta resistència s’utilitzen com a suports de suspensió. Els ponts penjants tenen molts avantatges, inclosa la capacitat de construir-se per sobre de l’aigua i la relativa lleugeresa. Es poden doblar sota la influència de forts vents o terratrèmols sense danyar l’estructura. Cal construir altres tipus de ponts més pesats i massius. En algunes situacions, la manca de rigidesa, al contrari, és un desavantatge. Els ponts penjants es poden doblar quan la càrrega es distribueix de manera desigual, motiu pel qual poques vegades es construeixen estructures ferroviàries seguint aquest principi.
Ponts de suspensió
Els ponts de suspensió són un tipus de ponts penjants. En aquest cas, diverses pilones estan connectades a la calçada mitjançant cables d’acer (cables). En aquests ponts, els cables es connecten directament a les pilones, i aquesta és la seva diferència respecte a les estructures suspeses. El principal avantatge dels ponts estirats és la menor mobilitat de la calçada. També es poden construir amb el propòsit de moure el transport ferroviari.
Ponts voladissos
Els ponts voladissos són estructures amb portes penjades fora dels suports. S'utilitzen per a amples i llargs trams. Actualment, gairebé mai es construeixen. Els ponts voladissos tenen un aspecte impressionant, però són difícils de fabricar i presenten altres desavantatges. La seva estabilitat depèn de l'estabilitat del pal de base. Si es fa malbé, tota l'estructura pot col·lapsar gradualment.
Emmarcar ponts
En els sistemes de marcs, els vans i l'estructura formen una estructura única. Els marcs redueixen significativament el moment de flexió. Els ponts de marc no tenen avantatges significatius respecte als ponts de biga, però al mateix temps, la seva construcció requereix grans costos financers i laborals. Per això poques vegades es construeixen. El seu ús es justifica en la construcció de ponts dissenyats per travessar gorgs profunds. En aquest cas, els pals inclinats permeten tancar obertures llargues.
Alguns ponts moderns són complexos i es poden classificar en diverses categories alhora. A l’hora d’escollir la mida del pont, les seves característiques de disseny, tecnologia de fabricació i material, s’ha de tenir en compte la finalitat. No només la durabilitat i la resistència de l'estructura, sinó també la seguretat de les persones, depèn de la decisió i la correcció de la decisió.
