Sergei Leonidovich Bogdan - pilot de prova. Va provar més de 50 avions, va volar unes 6.000 hores.
Bogdan Sergey Leonidovich és un pilot de proves sense por. Per la contribució que va fer a la verificació d’avions de combat, l’oficial va rebre el títol d’Heroi de la Federació Russa.
Biografia
El futur famós pilot va néixer a Volsk el març de 1962. Després, els seus pares es van traslladar de la regió de Saratov a la regió de Moscou, i Sergei va passar la seva infància a la ciutat de Voskresensk. El noi sovint alçava els ulls cap al cel i contemplava amb admiració els avions que volaven al camp d’aviació de Zhukovsky.
El jove va realitzar els seus somnis després de deixar l’escola. Després va anar a l’escola d’aviació per dominar la professió de pilot militar.
D'aquesta institució, Sergei Leonidovich va marxar, després d'haver rebut una educació especial, el 1983. Després va servir en un regiment d'aviació, on va volar amb un bombarder.
Carrera militar
A continuació, Bogdana S. L. enviat a Mongòlia. Aquí va servir a la base de vol durant tres anys.
El 1990, Sergei Leonidovich va ser nomenat subcomandant d'una esquadra amb seu al mar Negre.
Un any després, Bogdan es converteix en pilot de proves. Perfecciona aquest art al centre de formació i després al centre de proves del Ministeri de Defensa.
En aquest moment, Sergei Bogdan no només es dedica a la pràctica, sinó que també reforça la part teòrica estudiant a l'Institut d'Aviació de Moscou.
En total, el famós pilot va volar 57 avions, els va dominar. També consta en les seves habilitats per aterrar avions en un portaavions.
Dimissió i nous assajos
El 2002, Sergei Leonidovich es va retirar, però no va deixar de volar. Sobre la base de la companyia Sukhoi, va continuar treballant com a avió de prova.
Per a grans serveis el 2011, Bogdana S. L. guardonat amb el títol d’Heroi de la Federació Russa.
A partir d’una entrevista amb el pilot
Els periodistes estan més interessats en la vida personal de Sergei Leonidovich Bogdan, no en qui és la seva dona, sinó en una professió sorprenent. Per tant, fan nombroses preguntes sobre aquest tema.
Els periodistes es pregunten fins a quin punt Bogdan va estudiar el Su-35. A això, el pilot de prova va respondre que simplement és físicament impossible conèixer tots els matisos d'aquest avió. Alguns especialistes són responsables d'algunes subtileses dels modes de combat, mentre que d'altres es dediquen a l'aerodinàmica. I Sergei Leonidovich va estudiar el cotxe tant com era necessari.
Quan se li va preguntar sobre el nombre d'hores que passava al cel, l'agent va respondre que n'hi havia unes 6.000 i va volar més de 700 hores al Su-35.
En el programa aeri de Dubai, Sergei Leonidovich també va ser entrevistat. Va parlar del programa d’acrobàcia aèria. Realitzant una figura, el pilot accelera el seu avió literalment en 3-4 segons a 170 km / h i s’enlaira del terra. Llavors Bogdan va demostrar al mateix programa aeri com es pot enlairar en una pista reduïda o malmesa. El pilot de caça també realitza un bucle oblic, fa altres maniobres d'aviació complexes.
