Els noms dels vaixells en què anava a vagar no auguraven bé, però el llop marí no era supersticiós. Va deixar el port i va desaparèixer. Només en els nostres dies s’ha pogut esbrinar tota la veritat.
Aquest home creia en la possibilitat de progrés tècnic. No va tenir en compte que la natura té les seves pròpies lleis, i ella pot presentar viatgers valents amb moltes sorpreses desagradables. La confiança en si mateix i la set de descobriment van arruïnar l'home valent.
primers anys
John Franklin va néixer l'abril de 1786. La família vivia a la ciutat provincial de Spilsby, i el seu cap es dedicava al comerç. El noi estava atret per les vagades llunyanes i gens atret pel comerç. El pobre pare no s’oposava gens a desfer-se d’una boca addicional, per tant, quan Johnny es va allistar a la flota com a grumet, es va alegrar de la decisió del seu fill.
Des de 1799, l’adolescent va treballar en una posada de muntanya. Després de 2 anys, va aconseguir participar en una excursió a la costa d’Austràlia. A bord, a més de la tripulació, hi havia científics que realitzaven estudis hidrogràfics. Durant les guerres amb Napoleó, el noi es va convertir en un participant de la batalla de Trafalgar. Després d’aquesta famosa batalla de la biografia del nostre heroi es va produir una guerra amb les colònies rebels d’Anglaterra. Els rebels van derrotar i establir els Estats Units d'Amèrica, i John va pujar al rang de lloctinent, va ser ferit en acció i el 1814 es va veure obligat a desembarcar.
Investigador
Al veterà de les llegendàries batalles li va agradar el comandament. El 1818 se li va confiar el vaixell "Trent", que va navegar cap al nord. Gran Bretanya va equipar diversos vaixells, la tasca dels quals era donar la volta a Euràsia, visitant preferentment el pol nord, i arribar a l’estret de Bering. Per descomptat, aquest pla no era factible. Els vaixells es van congelar al gel prop de Svalbard i, després d’esperar les condicions favorables, van tornar a casa. L’any següent, John Franklin va treballar amb un equip que explorava Canadà. El coratge del viatger fou apreciat en conferir-li el rang de capità el 1821.
L’èxit va acompanyar el mariner no només en la seva carrera, sinó també en la seva vida personal. En tornar a la seva terra natal, va conèixer dues belleses, Eleanor i Jane. Les dues noies tenien una educació excel·lent i somiaven viatjar. John va triar el primer i la va fer baixar pel passadís el 1823. Dos anys després, el jove marit va anar al Nou Món per estudiar el riu Mackenzie. Allà el va sorprendre una tràgica notícia: la seva dona va morir de tuberculosi.
Èxits
Franklin no va romandre vidu durant molt de temps. Es va recordar de Jane. El 1828 el capità es va tornar a casar. La parella va anomenar la seva filla Elionor. L’escollit pel viatger va resultar ser un gran original. Estava molt interessada en els assumptes dels seus fidels i a ella mateixa li encantava deambular. Afortunadament, a la dona no li van atraure terres desconegudes, sinó les vistes del sud d’Europa.
El respectat capità de la marina va ser nomenat governador de Tasmània el 1836. El lloc alt no va provocar alegria a John Franklin, ja estava enamorat del nord. Va esperar amb il·lusió el dia en què els seus superiors recordessin la seva contribució a l’estudi del continent nord-americà i li van confiar una tasca similar. El nostre heroi va poder tornar a Anglaterra el 1843. Aquí va conèixer les noves idees dels geògrafs. Londres estava interessada en la possibilitat d’organitzar enviaments a tot Canadà.
Expedició fatal
Per a la recerca d’una ruta del nord, Gran Bretanya estava disposada a destinar fons considerables. Per a aquesta empresa, es van assignar dos vaixells més moderns, Erebus i Terror, que recentment van demostrar ser excel·lents en el viatge antàrtic. Tenien equip de vela i una màquina de vapor, i els seus casc eren de doble pell i reforçats amb metall per fer front a la pressió del gel. Les bodegues es van carregar amb conserves, que n’hi hauria prou durant 5 anys. El comandament de l'expedició va ser confiat a John Franklin.
A ningú li feia vergonya el fet que els noms dels vaixells fossin traduïts per "Foscor" i "Terror". Se suposava que les seves característiques tècniques asseguraven una brillant victòria de l’home sobre la duresa del nord. Al maig de 1845, tots els habitants de Londres es van abocar al dic per veure els valents mariners. A l’agost, diversos mariners que havien estat donats de baixa per malaltia van tornar a la seva terra natal. Els baleners els van portar a Foggy Albion, que va afirmar que els viatgers anaven bé. No hi va haver més notícies de John Franklin.
Cerca
Al principi, la desaparició de l’expedició es va atribuir a les dificultats per lliurar cartes de costes llunyanes. Després de 3 anys, va quedar clar que havien passat problemes. El 1848, Jane Franklin va exigir a l’almirallat que equipés una expedició de rescat. A l’esposa d’un valent investigador se li va oferir una pensió per la pèrdua d’un sustentador. La decidida dama es va negar a considerar-se vídua i va finançar ella mateixa l'empresa.
Els resultats de la cerca van ser tristos: els britànics van descobrir diverses tombes, les pertinences dels membres de l’expedició i també van aprendre dels aborígens la història d’una trobada amb caníbals blancs. Per tal de no embrutar la memòria del gran home, es van classificar molts documents dels motors de cerca. Diversos escriptors de la seva obra van expressar l'opinió que els vaixells amb tripulació eren engolits per un monstre marí.
El 2014 es van descobrir les restes d '"Erebus" a prop de l'illa del rei Guillem, i posteriorment els bussejadors també van trobar "Terror". Els anys de navegació van ser freds i el gel es va trobar amb els vaixells abans del que Franklin havia esperat. Es va trobar que els productes no eren adequats, estaven saturats de plom. La primera hivernada va tenir un impacte negatiu en la salut dels membres de l’expedició. Un intent d'esperar el mal temps als vaixells arrossegats durant diversos anys. John Franklin va morir el 1847. Els seus companys van intentar escapar-se un any més, però van fracassar.
