Com Va Ser La Desfilada De Les Bicicletes A Moscou

Taula de continguts:

Com Va Ser La Desfilada De Les Bicicletes A Moscou
Com Va Ser La Desfilada De Les Bicicletes A Moscou

Vídeo: Com Va Ser La Desfilada De Les Bicicletes A Moscou

Vídeo: Com Va Ser La Desfilada De Les Bicicletes A Moscou
Vídeo: SPRING IN MOSCOW | The best time to visit Russia's capital (English subs, subtítulos en español) 2024, Abril
Anonim

El 20 de maig de 2012 es va celebrar a Moscou una desfilada de bicicletes dedicada a la necessitat de desenvolupar la infraestructura de bicicletes de la capital. Hi van participar més de cinc mil ciclistes, que van anar des del complex esportiu Luzhniki fins a Vasilyevsky Spusk.

Com va ser la desfilada de les bicicletes a Moscou
Com va ser la desfilada de les bicicletes a Moscou

Instruccions

Pas 1

Segons la informació publicada al lloc web de RBC, l’acció va ser organitzada pel moviment Let's bike it! Els participants a l'acció no es van fixar la tasca d'organitzar una cursa, ja que l'objectiu de l'esdeveniment era obrir els ulls dels funcionaris davant la manca de carrils bici equipats i llargs a Moscou. Hi ha diverses raons per això. En primer lloc, una bicicleta és un mitjà de transport respectuós amb el medi ambient i, en segon lloc, les capacitats dels models moderns permeten cobrir distàncies més ràpidament, cosa que fa que les bicicletes siguin indispensables en els embussos.

Pas 2

La desfilada ciclista de maig va començar a les 16.00 hora de Moscou i es va estendre al llarg de diversos talussos del riu Moskva. Va utilitzar una gran varietat de models de bicicletes: carretera, muntanya, ciutat, plegable, etc. A més de ciutadans comuns, diverses desenes de funcionaris governamentals van participar en l’acció. Entre ells hi havia els funcionaris que no neguen que la infraestructura de bicicletes a Moscou està poc desenvolupada.

Pas 3

Per cert, a moltes ciutats europees la bicicleta és el tipus de transport més prioritari, per exemple, a Amsterdam, on al voltant del 40% dels residents utilitzen aquest tipus de transport per anar a treballar. Copenhaguen, Barcelona, Pequín, etc. no es queden enrere a Amsterdam. En aquestes ciutats, la prioritat és la salut, l’ecologia neta, així com l’estalvi de temps i diners per al viatge.

Pas 4

Segons una enquesta realitzada per RIA Novosti, gairebé cada tercer enquestat de més de mil persones va expressar el seu desig de anar en bicicleta per treballar o estudiar si hi ha equipats camins i rampes especials. I si tenim en compte que el 2012 al districte administratiu central de Moscou es va declarar l’any del desenvolupament de la bicicleta, queda esperar que es tinguin en compte i s’implementin les opinions dels aficionats a un mode de transport respectuós amb el medi ambient.

Recomanat: