Klimov Vladimir Yakovlevich: dissenyador en cap de la indústria aeronàutica dels anys 40-60 del segle XX. Des de la seva infància, va decidir exercir la professió i va caminar fanàticament per la vida per crear i millorar motors per a avions. Els seus guardons –4 premis Stalin i dues vegades Heroi del treball socialista– parlen per si mateixos.
Biografia
Vladimir Yakovlevich Klimov va néixer el 1892 en el si d'una família camperola amb 8 fills. El pare es va convertir en el propietari de l'artel. Des de la infància, Vladimir es va interessar per la construcció de motors. Posteriorment, havent rebut una formació tècnica, es va convertir en un famós dissenyador que va desenvolupar motors per a avions.
Infància i anys d’estudiant
El pare de Vladimir era patriarcal. Volia que el seu fill rebés una educació decent. Quan van visitar els tallers de l’Escola Tècnica Komissarov, Vladimir va quedar fascinat per les màquines i les màquines. A partir d’aquest moment, va voler comprendre aquest món concret.
Vladimir sempre recordava haver estudiat a aquesta escola com un moment feliç. Des de la seva infància, li encantava fantasiar: se li va acudir un joc interessant, diferents cotxes elèctrics i, a continuació, ales especials amb les quals es pot volar. Es va convertir en un dels primers estudiants. Triant problemes matemàtics difícils, m’agradava aprofundir en la mateixa profunditat de complexitat. Llavors va començar a aprofundir en el gir i la fontaneria.
El 1908, Volodya Klimov va observar per primera vegada el vol d'un avió. Des de llavors, no va deixar de somiar amb crear un motor per a un avió. Vladimir va llegir revistes sobre aeronàutica i aviació a la biblioteca. Estava interessat en el destí de A. Mozhaisky, que va deixar la marina i va decidir construir un avió, i en el destí de l'aviador S. Utochkin.
Vladimir va salvar els diners que li va donar el seu pare i va comprar un llibre sobre aviació. Va assistir a un club aeronàutic, on els joves feien un planador.
Mentre estudiava a l’Escola Imperial, Vladimir Klimov, com a estudiant més dotat, supervisava les classes als laboratoris. Va portar amb orgull els primers diners que va guanyar a la família.
Vladimir buscava un tema per a la seva tesi. Es sabia que els motors refrigerats per líquid serien demandats i va decidir tractar-los.
Creativitat tècnica
V. Klimov va entendre que només a la planta es pot convertir en un autèntic especialista. Va analitzar motors de mostres estrangeres, va fer dibuixos d’acord amb materials nacionals. El primer motor es va fabricar completament amb materials russos i es va posar en marxa el 1916.
El 1917, el seu treball de postgrau va ser considerat "un testimoni de la maduresa de l'enginyeria" perquè entenia el disseny fins al més mínim detall.
Vladimir Yakovlevich va ser nomenat enginyer de disseny de la societat de plantes de Kolomna i pocs anys després com a dissenyador en cap de la planta de construcció de motors de Rybinsk. Ha començat un treball colossal. Es van mesurar els paràmetres del motor, es van dibuixar acuradament els dissenys, es van estudiar materials científics i tècnics, es va traduir documentació estrangera. Aquí V. Klimov va crear el disseny del primer autor.
Als anys 40, sota la direcció del dissenyador principal, es van crear motors potents, inclosos els turborreactors. Es van instal·lar en avions que es van fer famosos durant la guerra. El científic va contribuir significativament al desenvolupament d'altres problemes de construcció de motors. A Sant Petersburg, hi ha una empresa "Klimov", on encara es produeixen avions per a l'aviació.
De la vida personal
Al llibre "Vladimir Klimov" de L. Kalinina i I. Klimova, la meva germana recorda com el meu germà estimava la comunicació amable. Un dia va haver de córrer a casa a la nit per aconseguir diners i ajudar els estudiants. A Vladimir li encantava l’òpera i el teatre. Una educació camperola li va ensenyar una modesta vida i moderació.
La mare estava preocupada perquè el fill gran no es casés durant molt de temps. Sovint veia la nena que vivia a casa seva, però no podia parlar amb ella. Posteriorment, Vera Aleksandrovna Poluboyarinova es va convertir en la dona que va compartir la seva vida i el seu camí creatiu.
Durant la guerra V. Ya. Klimov va fer una contribució personal a la defensa del país: 73 mil rubles per a la creació de l'esquadró.
Ministre fanàtic
Personalitats tan extraordinàries i amb talent com V. Ya. Klimov, es va convertir en científics-organitzadors, investigadors-practicants. Va fer una contribució colossal a la indústria aeronàutica i, per tant, va guanyar 4 premis Stalin i el doble d'héroe del treball socialista.
