Els pilots ases de la Gran Guerra Patriòtica són herois que el nostre país recorda i dels quals se sent orgullós. Són un model de coratge i imitació. Fins al dia d’avui, els que conquereixen el cel són iguals a ells.
Biografia
Andrey Ivanovich Trud va néixer en un petit poble de la regió de Kirovograd a Ucraïna. Des del poble d'Ingulo-Kamenka, districte de Novgorod, el 1933, la família es va traslladar a Krivoy Rog. Va estudiar a un institut regular. Després d’haver-se traslladat de Krivoy Rog a Kirovograd, el noi va passar una estona a un orfenat. Des de la infància, era aficionat als avions, somiava ser pilot. Es va graduar de l'escola de set anys juntament amb el club de vol. Ja als 19 anys va militar a l'Exèrcit Roig. Continuant pensant en l'aviació, el 1941 es va graduar de l'escola d'aviació militar, que es trobava a Kachinsk.
Guerra
Andrei Ivanovich va arribar al front al començament de la guerra - juliol de 1941. Comença a servir de pilot. Va volar en avions I-153, MiG-3, I-16, Yak-1. També va volar a l '"Aircobra". L'Airacobra és un llegendari avió fabricat als Estats Units. Durant la guerra, els pilots d’as més famosos hi van volar.
Promocions
Andrei Ivanovich sempre s’ha distingit pel coratge i la por. El maig de 1943 va ser abatut en una de les batalles aèries. Va tenir la sort de seguir viu, però va rebre greus cremades a la cara i al coll. Al novembre del mateix any, va ser nomenat comandant adjunt de l'esquadró del 16è Regiment d'Aviació de Caces de Guàrdies.
Feats i premis
La mà d'obra fa un gran nombre de sortides. A finals de 1943 n’hi havia més de 314. En aquell moment ja havia abatut 21 avions enemics. Va guanyar 18 victòries personals i va ser merescudament guardonat amb el màxim guardó del país. Li van concedir el títol d’Heroi de la Unió Soviètica amb la concessió de l’Orde de Lenin i la medalla de l’Estrella d’Or.
Després de rebre el títol d’heroi del país, és nomenat com a comandant de l’esquadró. I des de finals de 1944, és el comandant d’un regiment de rifles d’aire. Continua volant i destruint avions enemics. Al final de la guerra, tenia més de 600 sortides. L'heroi del país va abatre personalment 25 avions enemics, sense comptar els que va enderrocar en grup amb altres pilots.
Andrei Ivanovich Trud va lluitar en gairebé tots els fronts: nord caucàsic, sud, transcaucas, 1, 2, 4 ucraïnesos. L'heroi de la Unió Soviètica va rebre molts premis per les seves gestes heroiques, tant del seu país com d'altres països socialistes, on també va lluitar heroicament, alliberant el país dels invasors feixistes.
Servei de postguerra
Després del final de la guerra, Andrei Ivanovich no va deixar el servei. Continuant la seva formació, el 1955 es va graduar a l'Acadèmia Militar. Fins al 1872 va servir a les Forces Armades del país en diversos càrrecs militars. L'heroi va volar un avió supersònic fins a la seva sortida de l'aviació. Havent anat a la reserva amb el rang de coronel de guàrdies, Andrei Ivanovich no es va separar de l'aviació. Va començar a treballar com a vicepresident del comitè d'aviació de DOSAAF a la ciutat de Rostov-on-Don. Va ensenyar als joves a volar art.
Trud era un fan del seu ofici i un digne estudiant del famós pilot i del seu professor Alexander Pokryshkin. Andrey Ivanovich Trud a Ucraïna va morir el 1999.
Memòries dels contemporanis del pilot
Aquelles persones que coneixen i recorden Andrei Ivanovich Trud el recorden no només com un gran pilot d’as, un valent lluitador i un tàctic intel·ligent, sinó també com una persona alegre i guapa. Tenia un gran sentit de l’humor, pel qual era apreciat pels seus companys. També li encantava la música i era un bon pianista.
