Richard Trevithick va passar a la història com a modernitzador de locomotores de vapor i motors. De fet, el treball del científic va permetre millorar el motor de combustió interna fins a l’estat en què s’utilitza per veure’l ara. Malauradament, el seu nom és poc conegut. El mateix científic va viure la seva vida en la pobresa. La societat no va apreciar a temps la gran contribució que va fer Richard al desenvolupament de la tecnologia.
Qui és Richard Trevithick?
Richard Trevithick és un científic i inventor de fama mundial que, com a simple enginyer, va crear la primera locomotora de vapor i autobús del món. Van ser aquests descobriments els que van fer que Richard fos famós a tot el món. Tot això va passar a principis del segle XIX, a Anglaterra, en un moment en què el progrés tecnològic tot just començava i el desenvolupament de l'activitat científica augmentava ràpidament. La biografia de l’inventor és força interessant i instructiva.
Família i infància de Richard Trevithick
El famós enginyer anglès Cornualla es va convertir en la seva ciutat natal. Trevithick no és l’únic fill de la família. Richard era el més jove de la família, no tenia germans, però hi havia cinc germanes grans. Des de la primera infància, els pares van notar que al seu bebè li encanten els esports més que els estudis. Als professors de l'escola no els agradava especialment Richard, perquè creien que ell no era responsable, inquiet i que sovint no anava a les classes i, si hi era, violava la disciplina. Fins i tot els pares no sabien que, al cap i a la fi, Richard no estava tan lluny dels seus estudis com sembla a primera vista. Es va instal·lar al seu cor. Per tant, es pot dir amb precisió que el jove Richard tenia una mentalitat tècnica més que humanitària.
Va néixer un jove enginyer. No és d’estranyar que, des de la primera infància, sabés molt sobre diversos dispositius tècnics, dels quals sovint parlaven els seus pares. Amb l'edat, tota la informació establerta al llarg dels anys es va començar a sistematitzar al cap. Es troba entre els miners que respectaven el seu pare i, per tant, va anar a Richard amb les seves preguntes.
Activitat científica d'un enginyer
Una mica més tard, després que el jove obtingués un cert reconeixement entre els seus coneguts, va assumir el seu primer projecte.
Inicialment, Richard va començar augmentant les seves estadístiques. Va viure amb aquesta idea i somni.
Diversos invents van esdevenir el significat de la vida de Richard. Tot i això, el jove no es va aturar aquí. Al cap i a la fi, va sentir el gust de la victòria, veient els primers èxits de la seva obra, i volia millorar encara més.
Naturalment, van seguir més desenvolupaments. L’inventor no es va detenir aquí.
Primer autobús
Temps després va començar Richard, que es va crear a principis del segle XIX, és a dir, el 1801. Aquest invent es va convertir en el progenitor dels autobusos actuals.
L’invent astut va guanyar popularitat ràpidament i ben aviat l’autobús es va convertir en un lloc habitual a la societat. En aquells dies, la gent va començar a utilitzar aquest tipus de transport amb molt de gust. Això va facilitar la vida a molta gent normal.
La primera locomotora de vapor
Ja el 1804, Richard Trevithick va començar. Per descomptat, va tenir èxit. Va construir la primera locomotora de vapor per al ferrocarril del sud de Gal·les.
No obstant això, hi havia inconvenients i inconvenients. La locomotora era massa gran i massiva per a aquells rails que eren de ferro colat. I tothom considerava que aquest invent era inútil. Després d'aquest fracàs, Richard va decidir millorar el seu invent, o millor dit, construir-ne un de nou. Va construir un cotxe fins i tot millor que el vell. Es van tenir en compte i corregir totes les mancances.
Aquest cotxe no només s’utilitzava en mode estàndard i funcionava a un ritme tranquil, sinó que també podia accelerar fàcilment fins als trenta quilòmetres per hora.
És important que el treball que va fer no només fos útil per a la societat, sinó que també li va proporcionar un gran plaer al propi Richard. De fet, a la seva manera, fins i tot és la creativitat la que l’inventor es va dedicar amb tanta diligència.
La vida després dels invents
Després de tots els èxits de gran renom, tot es va calmar. L’inventor no va sentir cap interès particular ni un ampli suport. Richard estava gairebé empobrit i li quedaven pocs diners. El científic va lluitar per aconseguir els dos caps. Com a resultat, Trevithick va decidir traslladar-se d’Anglaterra a Amèrica. Amèrica del Sud es va convertir en un nou lloc de residència. A Amèrica del Sud, el científic va poder viure una vida tranquil·la i mesurada, sense experimentar gaire manca.
Richard va tornar a la seva terra només el 1827 i, sis anys després, el 22 d'abril de 1833 va morir. En aquest moment, el científic es va convertir pràcticament en un captaire.
Per descomptat, Richard no va ser l’únic científic que va millorar intensament la màquina de vapor, però va ser ell qui va fer tant per aquest negoci i. Aquesta ocupació era el significat de tota la vida de Trevithick.
Malauradament, avui dia gairebé ningú coneix aquest gran nom i pocs recorden Richard Trevithick. No tothom entén la gran contribució a la ciència d’aquest inventor. Quant va fer perquè l’home modern visqués com viu ara. Sense el treball d’un científic, l’home modern no tindria un cotxe en la forma actual, ni un transport ferroviari desenvolupat.
El científic va treballar diligentment en cadascun dels seus projectes, de manera que després el poguessin utilitzar centenars de milers de persones. Això també mereix un respecte perquè el nom del científic sigui conegut i recordat.
