Antoine Saint Exupery és un escriptor i pilot del segle XX. Breu biografia i creativitat.
Infància
El futur escriptor va néixer el 1900. Aquest talentós home va passar la seva infantesa a la ciutat francesa de Lió.
El pare d'Exupery va morir quan el noi només tenia 4 anys, la seva educació va caure sobre les espatlles de la seva mare, que, a més d'Antoine, va tenir 4 fills més. Però això no es va convertir en un obstacle. Gràcies a la seva mare, es va graduar d’una escola jesuïta i va ingressar en un internat privat.
El 1912, Exupery va visitar el cel per primera vegada, fins i tot malgrat les prohibicions de la seva mare, el pilot Gabriel Wroblewski ho va fer: va mostrar al noi el cel i el va enamorar d’ell. I el 1917, Antoine es va convertir en estudiant de l’Escola d’Arts de París.
El primer amor
Als 18 anys, el jove va conèixer una noia que li va deixar dolor al cor durant molts anys. Es deia Louise. La bellesa va rebutjar Exupery moltes vegades. Fins i tot quan es va convertir en un escriptor famós, ella no li va fer cas. Les dones d’aquella època estaven bojes per l’encantador pilot francès, però després d’aquest incident, el jove ja no volia començar els romanços.
Cel i literatura
Un punt d'inflexió a la vida d'Exupery fou la reclutació a l'exèrcit el 1921. Al cap d’un temps, va aconseguir aprovar l’examen d’un pilot d’aviació civil. El 1923 es va produir el seu primer accident aeri, a causa del qual va patir una lesió al cap. Antoine es va traslladar a París, on es va interessar seriosament per la literatura. Al principi no va tenir èxit, però això no el va aturar. Aquest home va saber superar les dificultats.
Treball de somni
Com que al principi el jove no treballava amb la literatura i va decidir provar-se en el camp del comerç. Primer van ser cotxes, després llibres.
El 1925, la seva germana va portar el jove a un saló literari, on Exupery va conèixer crítics i editors. Ells van ser els que van poder publicar la història d’Antoine “El pilot” a la revista Serebryany Ship. Però Exupery va entendre que no es podia viure d’això. I només el 1926 va trobar una feina del seu gust, el pilot va aconseguir una feina a Aeropostal.
Al principi va ocupar el càrrec de mecànic i, al cap d’un temps, va poder convertir-se en pilot d’un avió de correu. Va ser llavors quan van començar els vols a Àfrica, al desert del Sàhara, que l’escriptor va esmentar als seus llibres. I si Exupery simplement prenia el correu … Aquest home va treure pilots de la captivitat, va domesticar la guineu i va resoldre els conflictes entre tribus.
Treball al diari
Però el 1931, l’empresa, que es va fer seva, finalment va fer fallida i Antoine va perdre la feina. Després d’això, treballa en línies postals, es bloqueja dues vegades. Als 33 anys va obtenir feina al diari Paris-Soir, viatja, inclòs a la URSS. Fins a la Segona Guerra Mundial, Exupery va treballar com a corresponsal.
Una família
Consuelo Carrilo es va convertir en el segon amor de la seva vida com a pilot i escriptor. Els contemporanis la van caracteritzar com a capritxosa, arrogant i orgullosa, amb un aspecte estrany (pel que entenen), però intel·ligent i capaç de presentar-se perfectament com a dona. Exupery l’estimava infinitament i fins i tot es van casar. Uns mesos més tard, la dona va començar a "enrotllar" escàndols, a explicar històries sobre la vida amb el seu marit. Antoine era un home amable i simpatitzà amb els errors de Consuelo, va trobar en ella una musa, una companya i una bella dona.
El 1941, Exupery va entrar en guerra, però per raons de salut es va veure obligat a tornar als Estats Units. Hi havia històries "El pilot militar" (increïblement popular als Estats Units, però prohibida a França) i, potser, el llegendari "Petit Príncep". El 31 de juliol de 1944, contra el front de nou, el pilot va desaparèixer. Només el 2004 es van trobar les restes del seu avió al mar Mediterrani.
