Airat Mintimerovich Shaimiev és el fill gran del primer president de la República de Tatarstan. Director general de Tatavtodor. Tres vegades campió europeu de proves de circuit de fons. Un home de negocis ric que ocupa una bona posició a la classificació Forbes.
Biografia
Airat Shaimiev va néixer al poble de Muslyumovo a la República de Tatarstan el 7 de març de 1962. Els seus pares són Mintimer i Sakina. El germà petit és Radik.
A l’escola, Ayrat era aficionat al modelatge d’avions. Somiava ser pilot. Es dedicava al karate i va mostrar bons resultats a les competicions.
A. Shaimiev es va graduar a la sucursal de Kazan de l'Institut d'Enginyeria Elèctrica de Moscou. La forma de treball estava determinada per la distribució. Va ser enviat a Naberezhnye Chelny i nomenat cap d’obra del departament de construcció i instal·lació. Més tard, es va provar com a conductor i bevedor d'energia. A finals dels anys 90, es va traslladar de Naberezhnye Chelny a Kazan i va començar a construir carreteres.
Activitat per carretera
Des del 1996 treballa com a director general a la RT Road Company Company. Des de 2008 - JSC Tatavtodor. Sota el seu lideratge, va tenir lloc la construcció de gairebé totes les autopistes modernes a la República de Tatarstan. Avui l’empresa construeix i manté més de la meitat de les carreteres a Tatarstan amb alta qualitat. Té més de deu oficines de construcció de carreteres a tota la república.
L’automobilisme és una segona vida
A mitjans dels anys 90, la república es va apoderar de l’interès per l’automobilisme. A Tatarstan, les carreres d’automòbils eren una novetat. Ningú no els va tractar professionalment. La història del desenvolupament de les carreres d'automòbils de Tatarstan està associada al nom d'Airat Shaimiev. Ell i Ilham Rakhmatullin van ser un dels molts entusiastes que van assumir un nou negoci esportiu. Aleshores tenien una mica més de 30 anys.
Els pares d’Ayrat eren ambivalents amb l’afició del seu fill. El meu pare era un amant de les curses de cavalls i hipòdrom. Era indiferent als cotxes. L’actitud de la mare s’explica per la preocupació pel destí del seu fill. L’automobilisme és molt específic i posa en perill la seva vida. I Ayrat no va estar exempt de ferits. En una de les curses, no va poder quedar-se a la pista. El cotxe es va bolcar, però amb l’ajut de l’equip tècnic es va posar sobre rodes i el conductor va poder completar la pista. Després va resultar que Ayrat va trencar diverses costelles i va rebre una commoció cerebral.
Els entusiastes, que van crear el primer club esportiu i tècnic "SUVAR motorsport", llavors la regla era el desig de demostrar als veïns territorials (residents a Togliatti) que els ciutadans de Tatarstan poden manejar vehicles esportius no pitjor que ells.
Ildus Mazitov es va convertir en l’entrenador, Sergey Petrukhin va assessorar els pilots. Durant més de tres anys, l'equip es va entrenar, va adquirir experiència, va millorar les habilitats de conducció, va participar i va guanyar el campionat republicà i rus. El 2000, tota Rússia coneixia i respectava l'equip de pilots de Kazan. Ja no era només un equip de persones afins, sinó una empresa seriosa. L'equip tenia a la seva disposició una sòlida base tècnica i material i una sòlida composició de mecànics de camions. És hora de fer-se un nom a Europa.
Victòries europees
La primera aparició de pilots de Rússia al públic europeu va tenir lloc al llunyà Portugal. El 2002, Europa ja havia apreciat els competidors del Tatarstan.
Rustam Minnikhanov recorda: “Vam arribar a Europa per fer auto-cross. Aleshores ningú no ens va considerar. Ara els nostres joves es mostren seriosament a les carreres europees d’autocròs i rallycross”. Els pares de les carreres van inspirar els seus fills en el seu exemple. Ildar Rakhmatullin és un dels millors pilots de cotxes actuals. És fill d'un pilot del primer equip de Suvar 1996: Ilham Rakhmatullin.
La mare de Sakina va morir el 2018, però estava orgullosa dels seus fills: Ayrat i Radik. Els germans, d’aspecte similar, són similars en l’automobilisme. Tots dos van aconseguir victòries de gran renom a Rússia i a Europa. Tot i la seva edat, segueixen a prop de l’equip Suvar. Radik Shaimiev encara competeix en el ral·li clàssic, defensant el nom de SC "Taif-Motosport".
Per iniciativa dels germans Shaimiev, es va construir un autòdrom a Vysokaya Gora. Des del 2002 s’hi celebren les curses continentals del campionat europeu.
Vida personal
A. Shaimiev té un fort matrimoni. L’esposa és llicenciada en medicina. Dos fills: Timur i Leila.
El fill es va graduar al UK Business College. S’incorpora al negoci, és copropietari de TAIF. El 2016 Timur es va casar amb Regina Shapovalova, de Nizhnekamsk. Timur també és aficionat a les carreres d’automòbils i la boxa.
La filla Leila a l’escola era aficionada al ball i a la música. Va estudiar a l'Institut de Relacions Internacionals de Moscou.
Sakina Shaimieva, mare i àvia de la famosa família, va escriure al seu llibre "A l'ombra de Mintimer" que està orgullosa dels seus fills i néts. Veu en els seus personatges molts trets que valora en les persones: exigència envers ella mateixa, amor per les persones, modèstia, disponibilitat i facilitat de comunicació. Va intentar inculcar això als seus fills i es va adonar que ho feia.
Un somni fet realitat
Avui, Ayrat és multimilionari, i això és natural, perquè és el cap d’una gran empresa que fa dècades que s’ocupa de les carreteres de la república. Ayrat mai va aspirar a la fama i la publicitat. En la seva joventut, sovint amagava els seus famosos orígens.
Ara, a les seves històries, hi ha una mena de pesar que va arribar tard a l’automobilisme. Potser hauria tingut més èxit en això que en els negocis. Però va fer el més important: va complir el seu somni i es va convertir en un guanyador. Tot i les prohibicions dels metges i possibles problemes de salut, no va tenir por de les ferides i va guanyar! Va dissipar mites sobre la invencibilitat dels atletes europeus i va demostrar que Rússia pot fer molt.
