La biografia d’aquest home és una crònica de les gestes i somnis del nostre avi. Anatoly Serov tenia la professió més heroica i romàntica, la seva dona era una de les dones més desitjables de l'època, els nois somiaven ser com ell. No va viure per veure la Gran Guerra Patriòtica, però la seva vídua de les pantalles de la pel·lícula va instar les dones a creure que els seus marits i amants estan vius, esperar-les i creure en la victòria.
Infància
Tolya va néixer el 1910 a la província de Perm, en el si d'una gran família minera. El seu pare era un professional altament qualificat i lluitador per la justícia. Aquesta combinació no va permetre que el mestre fos enviat a treballs forçats per les seves creences, però Konstantin Serov també figurava a la llista de no fiables. La revolució de 1917 va obrir noves perspectives per al miner: va ser nomenat cap de la pedrera al poble de Bogoslovsk, on es va traslladar amb tota la família.
Al fill del miner no li va agradar l'escola fins que el professor d'una de les lliçons va explicar com a l'edat mitjana un cert arquer Ivan Serov va fer ales i va poder enlairar-se-les. El noi va decidir immediatament que aquest heroi era el seu avantpassat, i ell mateix simplement havia de convertir-se en pilot. Per demostrar la seva opinió, Tolya va intentar sense èxit repetir la realització del llegendari arquer. Va ser renyat i posteriorment enviat a estudiar com a siderúrgic.
El camí cap al somni
El 1929, a la línia del Komsomol, la planta on treballava Serov, va rebre 3 bitllets a l’Escola Teòrica Unida de Pilots i Tècnics d’Aviació de Volsk. Anatoly va tenir un somni i diversos èxits esportius, i va ser enviat allà per obtenir una educació. El 1931, el pilot Serov es va unir a la 1a esquadrilla de caça, que tenia la seu a Gatchina. Ara Tolya té un nou objectiu: convertir-se en pitjor que el famós Valery Chkalov.
El 1933 el jove aviador va ser traslladat a l'Extrem Orient. Aquí no només millora el domini de l’acrobàcia aèria, sinó que també li ensenya als joves. Al cap de dos anys, Anatoly Serov no va creure que això fos suficient: va enviar un informe amb una sol·licitud per enviar-lo a estudiar a l'Acadèmia de la Força Aèria que duia el nom de V. I. Professor N. Vs. Zhukovsky. Aquesta vegada l'estudi no va sortir, era avorrit a l'escriptori. El 1936, el nostre heroi va demanar ser pilot de proves i va ser enviat a l'Institut de Proves Científiques de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig.
Espanya
Les notícies de l’Espanya devastada per la guerra van perseguir el valent pilot: estava obligat a lluitar allà contra el feixisme. Anatoly Serov es va tornar a dirigir al comandament amb una sol·licitud, que va quedar satisfeta immediatament: la Unió Soviètica va ajudar els antifeixistes espanyols enviant especialistes militars al país. A principis de 1937, un antic pilot de proves, i ara combatent, va ser enviat a un lloc calent.
Immediatament després de la seva arribada, al pilot no se li va permetre participar en les batalles i la primera sortida va acabar sense èxit; es va involucrar en una batalla amb forces enemigues superiors i va perdre el seu cotxe. El comandant de la Força Aèria Republicana va amenaçar amb tornar a Serov a la Unió, però l'aviador va demostrar la seva habilitat en l'operació ofensiva de Brunet. Anatoly no es va relaxar, guanyant-se la confiança i el respecte del comandament, va començar a desenvolupar noves tàctiques per als avions de combat: vols nocturns.
Amor
La carrera d’un pilot valent va fer un ascens meteòric: l’estiu de 1937 es va convertir en el comandant de la 1a esquadra de combat. L’any següent va tornar a la seva terra natal, on va rebre l’estrella d’or de l’heroi de la Unió Soviètica i va rebre el rang de comandant de brigada. El somni d'Anatoly de conèixer Valery Chkalov també es va fer realitat. Només faltava una cosa: la dona que estimava. Mentre visitava el llegendari aviador Anatoly Lyapidevsky, Serov va conèixer la jove actriu Valentina Polovikova.
El casament es va jugar pocs dies després de conèixer-se. La vida personal del cul soviètic era com un conte de fades i va atraure l’atenció no només de persones benèvoles. Valentina es dirà que no és la dona més ideal. Després d’haver connectat la seva vida amb l’art, va dedicar tot el seu temps a la creativitat i va prestar poca atenció a la seva família i, després de la mort del seu marit, va poder retrobar-se amb l’amor. No se sap si això era cert o si la nova felicitat de l’actriu vídua va tallar els ulls de les xafarderies.
Doom
El nou lloc de servei d'Anatoly Serov era el lloc de cap de la inspecció principal de vol. A principis de 1939, va rebre l'ordre d'anar a Ryazan per entrenar-se. El veí del compartiment del tren, que el pilot utilitzava per arribar a la ciutat, era el compositor Yevgeny Dolmatovsky. Els companys de viatge van entrar en conversa. Just en aquest moment, es rodava un nou llargmetratge "Fighters", el director del qual Eduard Penzlin dubtava si una pel·lícula seriosa sobre pilots necessitava cançons. Dolmatovsky va decidir que simplement eren necessaris i, després de conèixer Serov, va entendre de què escriure. Les cançons es van acabar el mateix dia. El poeta es va presentar a l’aviador de l’hotel a mitja nit, es va asseure al piano per tocar i cantar cançons que tothom coneixerà i estimarà aviat.
El matí de l'11 de maig, el comandant de la brigada Anatoly Serov i la major Polina Osipenko van sortir al cel des de l'aeròdrom de Diaghilev i no van tornar. L'avió i els cossos dels pilots morts van ser trobats en un camp a 25 quilòmetres de Ryazan. Mentre practicaven una maniobra difícil, van frenar la velocitat i el monoplà es va girar, de la qual els pilots no van poder treure-la.
És difícil sobreestimar la contribució d’Anatoly Serov a la tàctica del combat aeri. Els seus vols de prova van ser igualment importants per a l'aviació soviètica: sobre ells va "circumferir" l'equip que aviat protegiria el cel soviètic dels depredadors de Hitler. Els pilots entrenats per Serov participaran en les batalles de la Gran Guerra Patriòtica. Fins i tot la mort de l’heroi va servir a l’aviació: els pilots van seure al timó de l’avió desafortunat amb precaució i van revelar els defectes tècnics del nou combatent.
